Sidste opdatering: 8-januar-2013
OBS: Januar 2006 blev en lang række militære UHF-frekvenser ændret i Nato-områderne. En række UHF-frekvenser på denne side vil derfor ikke længere være gyldige.
Indtil videre kan henvises til følgende tråd i forum: http://www.dkscan.dk/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?4644
Officiel information kan findes hos:
Flyvertaktisk Kommando.
Tactical Air Command Denmark Flight
Information Service
Side med danske militærfly: http://www.milfly.dk/
En speciel liste over frekvenser for Thule Air Base findes her
TAD 001 317,500 Nato Fixer Guard. TAD 002 257,800 Nato UHF Tower. TAD 003 385,400 Nato UHF Final. TAD 004 344,000 Nato UHF Director. TAD 005 362,300 Nato UHF Approach. TAD 006 Ubrugt. TAD 007 121,500 VHF Guard. TAD 008 243,000 UHF Guard. TAD 009 123,100 VHF SAR. TAD 010 282,800 UHF SAR. TAD 011 278,000 Nato Low Fly. TAD 012 123,300 Nato VHF Final. TAD 013 122,100 Nato VHF Tower. TAD 014 363,100 Nato Common GCI. TAD 015 247,100 Nato Transport Control. TAD 016 269,800 Nato Conship-Shore. TAD 017 364,200 Nato. TAD 018 279,400 Nato Combat Scene Action.
Disse frekvenser ligger i det taktiske systems 800-serie. Et godt råd er at have disse liggende som faste kanaler i scanneren, da disse er de mest benyttede taktiske.
279.350 293.500 265.300 232.600 258.750 339.150 368.950 249.750 365.600 268.650 262.750 296.300 337.100 365.150 377.400 268.700 313.350 298.400 300.600 357.450 362.100 380.050 379.850 364.800 265.950 249.700 RCC Karup 344.600 337.575
Forkortelser:
GCI = Ground Controlled Intercept. FC = Fighter Control. GCA= Ground controlled approach(også kaldet PAR)
249.750 255.500 268.650 296.300 298.400 365.150 377.400
279.350 ICF 265.300 GCI/FC 258.750 GCI/FC 339.150 GCI/FC 365.600 GCI/FC 368.950 GCI/FC
293.500 GCI/FC [Secondary] 364.800 GCI/FC [Primary]
Diverse taktiske frekvenser
239.975 CRC "Marktime" 300.525 TAC Esk.730 344.600 INFLIGHT [Primary] (Jun 97) 337.575 INFLIGHT [Secondary] (Jun 97) 369.100 HELO CONTROL [Primary] (Jun 97) 250.225 HELO CONTROL [Secondary] (Jun 97) 367.500 HELO LAND/LAUNCH (Jun 97) 254.750 LOCAL COMMAND BALTIC LOCAL A/G SGS Max. 4000´ (Jun 97) 239.000 AIR COORDINATION "Windmill" [Primary] (Baltop98) 131.250 AIR COORDINATION "Windmill" [Primary] (Baltop98) 305.850 AIR COORDINATION "Windmill" [Secondary] (Baltop98) 337.800 AIR COORDINATION "Windmill" [Terrain] (Baltop98) 305.425 A/A RDAF. (Større formationer) 241.625 A/A RDAF. (Større formationer)
Tankning i dansk luftrum sker ikke dagligt men oftes i forbindelse med større øvelser. Det Danske Flyvevåben lejer til tider tankfly med besætning til brug for øvelse af danske F-16 piloter da vi ikke selv har sådanne kapiciteter. Det er oftest fly fra 100 ARW / 351 ARS USAFE, Mildenhall i UK. I disse tilfælde foregår tankningen som regel over den jydske hede. Frekvenserne der benyttes her kan findes under NADGE AIRCENT North/APA 1 listen og lytte sig frem til hvilke af dem der benyttes. Et mindre benyttet track (spor) er HANNA AARA TRACK som løber ned langs Vestkysten vest for Jylland. Dette bruges bl.a. til Ferry-flights (Coronet).
356.450 COORDINATION "HANNA" AARA TRACK [Primary] FL240-260 299.600 COORDINATION "HANNA" AARA TRACK [Secondary] FL240-260
NAEWF AIRCENT North/APA 1 (ICAOC North)
Liste over frekvenser og kaldesignaler i forbindelse med AWACS fly (dem med stor radar på
ryggen) ved operation i dansk luftrum. Ved lytning af disse fly kan det være en fordel at
lytte på ATC-frekvenserne samtidig såvel militære som civile, da man derved kan få et
praj om lokationen hvor de befinder sig. I forbindelse med civil frekvenser er
kaldesignalet NATO XX. (X= tal mellem 0 og 9).
Kaldesignaler/Callsigns: MAGIC : AWACS E-3 DARKSTAR : AWACS E-3 WINDSHIELD : CAOC1 ved Finderup, DK. 259.650 Magic command 364.200 NATO MIL INFO 263.150 TACON [Primary ] / WMF 335.550 TACON [Secondary ] 339.750 LINK COORD 343.350 DATA TADIL-B / LINK 11 Kodenavn "Alligator" 386.550 LINK COORD NAVY 298.700 ACI/FC 372.950 ACI/FC 335.550 TACON PRIMARY (ubekræftet)
HF benyttes også af AWACS fly. Frekvenser kan bl.a. findes på http://www.sis-denmark.dk/awacs.htm
Kan | Frekvens | Area/Ctrl | Tower | Approach | Info |
UK | 123.100 | Nato SAR(prim) | AIR TO GROUND | ||
UK | 129.825 | DEN-MIL | INFORMATION | ||
UK | 130.700 | TYSK SAR | HELIKOPTERE | ||
3 | 138.275 | RDAF | |||
UK | 138.700 | Nato SAR (SEKUNDÆR) | AIR TO GROUND | ||
UK | 138.900 | EGGEBEK | RADAR | ||
UK | 139.000 | RDAF | |||
UK | 139.150 | ÅLBORG | RDAF-726 PHANTOM | ||
UK | 139.175 | RDAF | |||
UK | 139.225 | RDAF | |||
UK | 139.250 | ÅLBORG | ESK 726 OPS | ||
18 | 139.325 | ÅLBORG | ESK 726 OPS | ||
19 | 139.350 | RDAF | |||
UK | 139.550 | ÅLBORG | ESK 726 OPS | ||
UK | 139.650 | SCHLESWIG | RADAR | ||
UK | 139.750 | LAAGE | RADAR | ||
UK | 139.850 | RDAF | |||
UK | 140.025 | SKRYDSTRUP | AIR TO AIR | ||
19 | 140.175 | ÅLBORG | ESK 723 | ||
UK | 140.575 | SKRYDSTRUP | RDAF-730 BIRDSONG | ||
UK | 140.675 | SKRYDSTRUP | RDAF-730 BIRDSONG | ||
UK | 140.875 | RDAF | |||
20 | 140.950 | ÅLBORG | ESK 723 OPS | ||
UK | 140.975 | RDAF | |||
UK | 141.100 | HOHN | RADAR | ||
UK | 141.500 | EGGEBEK | |||
UK | 141.600 | NATO | AWACS AIR-AIR | ||
UK | 141.700 | HOHN | |||
UK | 141.850 | RDAF | |||
UK | 142.000 | LAAGE | RADAR | ||
UK | 142.050 | SCHLESWIG | RADAR | ||
UK | 143.925 | LAAGE | |||
8xx | 232.600 | RDAF GCI/FC | BRUGES BL.A. AF LAVAC | ||
UK | 232.900 | COPENHAGEN | RADAR LOLLAND-FALSTER+SYDSJÆLLAND |
||
UK | 239.000 | AIR COORD | "WINDMILL" BALTOP98 (PRI) | ||
UK | 239.975 | MARKTIME | CRC VEDBÆK | ||
UK | 241.625 | RDAF | AIR TO AIR DK | ||
UK | 241.750 | KARUP | ARR. | ||
UK | 241.825 | ? | HORNTAIL | ||
UK | 242.000 | BREMEN | RADAR | ||
UK | 243.000 | DISTRESS | UHF GUARD VHF: 121.500 | ||
UK | 244.350 | LAAGE | RADAR | ||
015 | 247.100 | NATO COMMON | TRANSPORT CONTROL | ||
13 | 249.850 | ? | |||
UK | 250.000 | HOHN | |||
12 | 250.225 | HELO CONTROL | RDN (SECONDARY) | ||
21 | 252.800 | NATO SAR | SAR TRAINING | ||
UK | 253.600 | SKRYDSTRUP | TINBOX(T-17) OPS | ||
UK | 254.750 | LOCAL CMD | LOCAL COMMAND BALTIC | ||
2 | 257.800 | NATO TWR | VHF 122.1 | ||
UK | 258.050 | MARKTIME | VEDBÆK | ||
8xx | 258.750 | MARKTIME | CRC VEDBÆK GCI/FC | ||
UK | 259.050 | ROSKILDE | ROSKILDE | VHF TWR 118.9 APP 131.0 | |
UK | 259.650 | AWACS | MAGIC COMMAND | ||
14 | 259.875 | Skrydstrup | Vhf 128.325 | ||
UK | 260.100 | Tirstrup | |||
UK | 261.050 | COPENHAGEN | RADAR - FYN | ||
UK | 262.650 | DENMARK | AIR REFUELLING | ||
8xx | 262.750 | RDAF GCI/FC | |||
UK | 263.150 | WINDSHIELD | FINDERUP (TO AWACS)(PRI) | ||
8xx | 265.300 | MARKTIME | CRC VEDBÆK GCI/FC | ||
8xx | 265.950 | NAVY/FC | NAVY/FC (NY 239.975)? | ||
UK | 268.150 | NORTH SEA | NATO | ||
UK | 268.400 | LAAGE | RADAR | ||
UK | 268.675 | MARKTIME ?? | US AIRFORCE AT KARUP | ||
18 | 268.800 | 723 HORNTAIL OPS | |||
UK | 268.950 | PAMPAS OPS | |||
UK | 269.050 | SCHLESWIG | RADAR | ||
016 | 269.800 | NATO COMMON | SHIP/SHORE | ||
UK | 275.850 | WESER | RADAR | ||
17 | 276.000 | SKRYDSTRUP | VHF 127.475 MHZ | ||
UK | 276.900 | BREMEN CONTROL> | WESER | ||
UK | 277.200 | OPS / KARUP | |||
UK | 277.600 | HOHN | RADAR | ||
20 | 278.100 | HELO CTRL. | DANISH NAVY | ||
UK | 278.150 | EGGEBEK | |||
8 | 279.350 | RDAF CRC | ICF | ||
018 | 279.400 | NATO COMMON | COMBAT SEARCH COMM. | ||
UK | 281.150 | DEN-MIL | INFORMATION(SEC) | ||
UK | 282.050 | BREMEN CONTROL | FRIESLAND | ||
010 | 282.800 | NATO SAR(prim) | SCENE OF SEARCH | ||
18 | 283.500 | 730 OPS | |||
18 | 285.150 | 721 LONGLEG OPS | |||
UK | 288.400 | TYSK MIL INFO | AREA B | ||
UK | 290.800 | EBELTOFT | BIKINI 2003(PRIM.) | ||
16 | 291.700 | SKRYDSTRUP | ARR. | ||
UK | 292.750 | KARUP | VHF 120.425 | ||
8xx | 293.500 | ICECAP | ARP BORNHOLM GCI/FC (SEC) | ||
9xx | 298.700 | AWACS DK | ACI/FC | ||
UK | 298.800 | EBELTOFT | BIKINI | ||
UK | 299.500 | ÅLBORG | GCA | ||
UK | 299.600 | AARA DENMARK | COORDINATION. "HANNA" AIR REFUELLING-TRACK |
||
UK | 299.850 | BREMEN | RADAR | ||
UK | 300.525 | BIRDSONG/CRAVEN | |||
8xx | 300.600 | RDAF GCI/FC | |||
UK | 305.425 | RDAF | AIR TO AIR DK | ||
1 | 309.550 | DEN-MIL | INFORMATION VHF 129.475/127.075 |
||
UK | 309.750 | LAAGE | RADAR | ||
12 | 309.800 | SKRYDSTRUP | WING OPS | ||
UK | 311.600 | RCC GLUCKSBORG | RESCUE CENTER | ||
UK | 311.700 | KARUP | FENNEC OPS "SPOTCHECK" | ||
18 | 312.350 | SKRYDSTRUP | 727 OPS | ||
UK | 312.500 | COPENHAGEN | RADAR SDR.JYLL+FYN+SJÆLLAND ABOVE FL245) |
||
UK | 312.700 | KARUP | "GOLDSTAR"OPS(T-17) | ||
UK | 312.800 | HOHN | RADAR | ||
UK | 315.500 | ÅLBORG | ARR. | ||
UK | 315.550 | EGGEBEK | RADAR | ||
001 | 317.500 | NATO COMMON | NAV/FIXER GUARD | ||
UK | 318.200 | MAASTRICHT CTRL. | GENEREL | ||
9xx | 335.550 | AWACS DK | TACON (SEC) | ||
11 | 336.350 | ÅLBORG | WING OPS | ||
UK | 336.400 | LAAGE TWR | GCA | ||
8xx | 336.900 | KGM OVB1 | INFLIGHT (NY 344.600)? | ||
UK | 337.100 | SKRYDSTRUP | RADAR OFTEST AWACS FLY TIL DENNE |
||
8xx | 337.575 | KGM OVB1 | INFLIGHT REPORT (SEC) | ||
UK | 337.600 | KARUP | TINBOX(T-17) OPS | ||
UK | 337.800 | EGGEBEK | AIR SAFETY | ||
UK | 338.525 | EGGEBEK | RADAR | ||
UK | 338.575 | MARKTIME | VEDBÆK | ||
UK | 338.800 | BREMEN | RADAR | ||
8xx | 339.150 | MARKTIME | CRC VEDBÆK GCI/FC | ||
9xx | 339.750 | AWACS DK | LINK COORD | ||
UK | 339.975 | ÅLBORG | VHF 123.975 | ||
11 | 340.050 | KARUP | WING OPS | ||
19 | 340.250 | KARUP | FENNEC OPS | ||
UK | 340.300 | KASTRUP | |||
9xx | 343.350 | AWACS DK | DATA TADIL-B/LINK-11 "ALLIGATOR" |
||
004 | 344.000 | NATO COMMON | MARSHALLER/SEARCH | ||
UK | 344.275 | HORNTAIL | |||
10 | 344.600 | KGM OVB1 | INFLIGHT REPORT (PRI) | ||
UK | 349.400 | KEFLAVIK | ATOC | ||
15 | 356.150 | SKRYDSTRUP | GCA | ||
UK | 356.250 | COPENHAGEN | RADAR ØSTJYLL.+NORDSJÆLLAND | ||
UK | 356.300 | MARKTIME | VEDBÆK | ||
UK | 356.375 | SCHLESWIG | RADAR | ||
UK | 356.450 | AARA DENMARK | COORDINATION. "HANNA" AIR REFUELLING-TRACK |
||
UK | 357.000 | KARUP | TINBOX(T-17) OPS | ||
UK | 358.575 | SCHLESWIG | RADAR | ||
UK | 358.600 | DENMARK | AIR REFUELLING | ||
14 | 358.650 | ÅLBORG | VHF 118.3 | ||
UK | 358.750 | ÅLBORG | WING OPS | ||
UK | 358.825 | KARUP | VHF 119.575 | ||
UK | 359.750 | EGGEBEK | WING OPS | ||
UK | 360.650 | KARUP | GCA | ||
UK | 361.900 | ÅLBORG | 726 PHANTOM OPS | ||
8xx | 362.100 | RDAF GCI/FC | |||
5 | 362.300 | NATO APP | |||
UK | 362.700 | BREMEN CONTROL | GENEREL | ||
UK | 362.750 | COPENHAGEN | RADAR NORDSØEN+SDR.JYL | ||
7 | 364.200 | NATO MIL-INFO | OPKALDSFREKVENS FOR ALLE UDENLANDSKE FLY |
||
8XX | 364.800 | TYSK MIL INFO | AREA A/ICECAP(S) | ||
8xx | 365.600 | MARKTIME | CRC VEDBÆK GCI/FC | ||
UK | 367.500 | HELO LAND/LAUNCH | RDN | ||
UK | 368.250 | COPENHAGEN | RADAR NORDSØEN+NORDJYLL. | ||
UK | 368.550 | NATO | AIR / AIR AWACS | ||
UK | 368.950 | MAGIC, WINDSHIELD | |||
20 | 369.100 | HELO CONTROL | RDN (Primary) | ||
UK | 372.250 | EBELTOFT | BIKINI 2003(SEC.) | ||
9xx | 372.950 | AWACS DK | ACI/FC | ||
UK | 375.350 | MARKTIME | VEDBÆK | ||
UK | 375.400 | SKRYDSTRUP | 730 BIRDSONG OPS | ||
UK | 375.900 | MAASTRICHT CONTROL | "LIPPE RADAR" SECTOR NORTH | ||
UK | 377.675 | TYSK MIL-INFO | AREA A | ||
UK | 379.300 | BREMEN CONTROL | FRIESLAND | ||
UK | 379.575 | EGGEBEK | RADAR | ||
8xx | 379.850 | RDAF GCI/FC | |||
8xx | 380.050 | RDAF GCI/FC | |||
UK | 381.250 | EBELTOFT | BIKINI | ||
UK | 381.400 | MARKTIME | VEDBÆK | ||
8xx | 381.450 | MARKTIME | CRC VEDBÆK GCI/FC | ||
UK | 382.250 | EBELTOFT | BIKINI | ||
UK | 383.300 | RØMØ | SKYDE OMRÅDE | ||
UK | 385.300 | OY-IVA | MILJØFLYVEREN | ||
003 | 385.400 | NATO COMMON | TALKDOWN/FINALS | ||
UK | 386.500 | OPS KARUP | |||
9xx | 386.550 | AWACS DK | COORDINATION. NAVY | ||
UK | 386.625 | KIEL MILITARY | SAR STATION HOLTENAU VED KIEL(GROUND) |
||
UK | 386.800 | SCHLESWIG | VHF 135.15/122.1 | ||
8xx | 396.200 | KGM OVB1 | INFLIGHT (SEC) (NY 337.575)? | ||
UK | 397.150 | EGGEBEK | FIGHTER CONTROL |
Faste radioindstillinger
Kan Frekvens Anvendelse 01 309.550 DEN-MIL 02 257.800 NATO TOWER 03 385.400 NATO GCA/PAR 04 344.000 NATO ARRIVAL 05 362.300 NATO APPROACH 06 362.750 COPENHAGEN RADAR 07 364.200 NATO MIL INFO 08 279.350 RDAF COMMON 09 265.300 MARKTIME 10 249.750 BLUELIGHT 11 258.750 MARKTIME 12 377.400 CLIPPER 13 358.750 HORNTAIL OPS 14 358.650 TOWER 15 299.500 GCA 16 315.500 GCA 17 339.975 APPROACH 18 336.350 "FULMAR" WING OPS 19 368.250 COPENHAGEN RADAR 20 220.000 HAVE QUICK
Kan Frekvens Anvendelse 01 129.475 COPENHAGEN INFO 02 122.100 NATO TWR/APP 03 122.600 COMMON APPROACH 04 119.525 ODENSE TOWER 05 118.325 RONNE TOWER 06 119.275 TIRSTRUP TOWER 07 118.125 THISTED AFIS 08 121.400 STAUNING AFIS 09 127.575 BILLUND APPROACH 10 119.000 BILLUND TOWER 11 120.150 ESBJERG AFIS 12 118.100 KASTRUP TOWER 13 119.800 KASTRUP APPROACH 14 118.300 TOWER 15 120.775 GCA 16 120.700 ARRIVAL 17 123.975 APPROACH 18 139.325 AIR-TO-AIR Esk726 19 140.175 AIR-TO-AIR Esk723 20 140.950 AIR-TO-AIR Esk723
Frekvens Anvendelse 69.100 ESK723? 69.200 ESK726 138.275 QRA 139.150 ESK726 139.250 ESK726 139.550 ESK726
Kaldesignal | Beskrivelse |
BABY | Fly T-17 Supporter (bruges af flyskolen, pilot & flyveleder) |
BEERGLASS | Kontroller ved LAVAC København (Ligger under Carlsberg bryggeriet) |
BIRDSONG | F-16, Esk. 730, FSN Skrydstrup |
CRAVEN | F-16, Esk. 727,FSN Skrydstrup |
CRYSTAL PINK | BHM Bornholms Marinedistrikt Rønne (Almindingen) |
CRYSTAL PURPLE | KGM, Kattegats Marinedistrikt Frederikshavn |
CRYSTAL SCARLET | SOK, Søvrnets Operative Kommando Århus |
ESK.722 | SIKORSKY S-61 REDNINGSHELIKOPTERE: U-275 TIL U-280, U-481 |
HEADBAND | Kontroller ved LAVAC Aalborg |
HORNTAIL | F-16, Esk. 723, FSN Aalborg |
ICECAP | Kontroller - område ved Bornholm |
LADYBIRD | Skovhuse Radar ved Vordingborg Kontrollere (se note) |
LONGLEG | Esk. 721: Longleg 080, 168, 172: Challenger CL604 Longleg 536, 537, 538: Hercules C-130-J |
MAGIC | Nato's AWACS fly |
MARKTIME | CRC Vedbæk |
MOONBEAM PURPLE | Jagerberedskabet Esk. 726 Aalborg (se note) |
MOONBEAM SILVER | Jagerberedskabet Esk. 730 Skrydstrup(se note) |
PHANTOM | F-16, Esk. 726 FSN Aalborg |
SKYLIGHT | CRC Karup |
WINDSHIELD | CAOC1 (Combined Air Operations Center), Finderup |
Note: Marktime i Vedbæk har ingen radar, men anvender fremskudte radarer bl.a. egen i Gribskov ved Kagerup. De kan også trække på Kastrup Lufthavns, Søværnets og Farvandsstyrelsens radarer.
Udover at Marktime har radioer ved deres radarer kan de trække på radioer over hele landet:
FTK, Flyvertaktisk Kommando og JRCC, Joint Rescue Coordination Centre i Århus har radioer de samme steder.
Jagerberedskabet skifter mellem Ålborg og Skrydstrup hver anden uge.
Frekvens Anvendelse 34.50 MHz DUTY/OBS "25C" (S) 36.00 MHz GR/ES SYD 40.80 MHz Cayuse DUTY/OBS "25C" (P)
(Cayuse er udfaset)49.30 MHz SIKOOF/OX "PRIMUS 00" 60.30 MHz Fennec DUTY/PVH "63" 2367.0 kHz "25" PVH Standard 5856 kHz Fennec 7771.0 kHz "25" PVH Standard 26604.0 kHz "25" PVH Standard
Angels Eks. Angels 38 er det samme som FL.380 eller 38000 fod. Back-seater Bagerste person i et to-sædet version. Normalt en navigatør også kaldet WSO = Weapon Systems officer eller blot "Wizzo". Bandit Fjendtlig fly. Bingo Eks. Bingo fuel. Når brændstofbeholdning når en grænse hvor man skal RTB Bogey Ukendt fly. Bulls Eye Nærmere fastsat referencepunkt som både pilot
og GCI- controlleren kender.CAP Combat Air Patrol. Et areal som skal patruljeres evt. ved et bestemt mønster CPH København Fox one Affyret radar missil. Fox two Affyret varme-missil. Fox three Affyret maskin-kanon. GCA Ground Controled Approach GCI Ground Controled Interseption IP Instructor Pilot eller Initial Point dvs. punkt hvor man begynder sit run-in på målet Judy Meldes når pilot selv overtager kontrollen over intercept fra GCI. LAVAC Lavvarslingscentral GCI Ground Controller Interceptor. Intercept Opfange. Mickey Kodede udsendelser. No joy Ikke visuel kontakt med mål. RTB Return to base TACAN Radio-fyr i lighed med civil VOR/DME. TOT Time Over Target. Tally Ho Visuel kontakt med mål. Victor Eks. Go Victor 19 dvs. skift til VHF Kanal 19. Uniform Eks. Go Uniform 19 dvs. skift til UHF 19.
Se også SOK pressemeddelelser: Søredningstjenesten og Olieobservationer
Danske hjemmeside om redningshelikoptrene og SOK: http://www.sis-denmark.dk/redningsaktioner.htm
SAR DK - Håndbog for Eftersøgnings- og Redningstjenesten kan downloades fra http://forsvaret.dk/SOK/Nyt+og+Presse/Publikationer
Distress (nødopkald): 121.500 243.000
SAR Primary: 123.100 282.800
SAR Standby: 138.700
SAR Training: 252.800
SAR HF Night: 3023 kHz
SAR HF Day: 5680 kHz
Frekvenserne 3023 og 5680 kHz samt de maritime frekvenser 2182 kHz, Vhf kanal 6, 12 og 16 anvendes på stedet, hvor en redningsaktion foregår. Frekvensen 3023 kHz benyttes også af de egentlige redningsskibe til kommunikation med SAR-luftfartøjer og kystradiostationer. Militære SAR-luftfartøjer anvender kaldesignalet RESCUE efterfulgt af luftfartøjsnummer. Politiradioen i helikoptrene er udstyret med følgende kanaler 16 kanaler: 22, 61-65 og 70-79. Falck kontaktes på en af de 3 regionskanaler. Marinehjemmeværnskuttere kontaktes på den militære P3 eller P9 eller normal vhf kanal 67 eller 73.
Kanal Frekvens (kHz) Anvendelse L96 2296 Alternate Night 3023 Alternate L18 3053 Primary Night 4340 Alternate F18 4577 Alternate Day V26 4703 Alternate K19 6651 Primary Day 6770 Alternate 6823 Alternate 6834 Alternate UHF Radioer: 335.525
Kanal Frekvens (kHz) Anvendelse U12 2250 Alternate V26 4703 Alternate P75 6730 Primary
Thule Airbase/Station NordR27 9035 11217 Alternate A10 11244 Alternate for 6730 13540 Station Nord A11 15042 Alternate 4756.5 Karup (Udgået?) Andre HF-frekvenser
SeaField Rescue Sverige: 5589 8985
Stavanger Rescue: 3470
Glücksburg Rescue: 3121
UHF-Satcom er et verdensomspændende netværk af militære satellitter. Satellitterne
fungere i princippet på samme måde som en repeater på jorden,
med en indgangsfrekvens og en udgangsfrekvens.
UHF-Satcom er opdelt i 4 regioner, hhv "Continental United States",
"Atlantic Ocean", "Indian Ocean" og "Pacific Ocean".
Kun to regioner dækker Danmark, og da langt det meste trafik forekommer på Atlantic
Ocean, vil vi derfor kun omtale den region.
UHF-Satcom satellitterne sender i en mindre del af det militære UHF bånd (240-270 MHz)
men i FM med en båndbredde på +/- 25 KHz (tale), +/- 5 KHz (data). En normal scanners
NFM mode er +/- 5 Khz, derfor tale kan forekomme lidt støjfyldt.
UHF-Satcom terminalerne kan køre i 2 modes, hhv Red (kodet) og Green (ukodet), desværre
er langt det meste militær trafik kodet, men der forekommer også ukodet militære
samtaler, bla. under opsendelse af Rumfærgen.
Pirattrafik forekommer mange steder, og det gør det også på UHF-Satcom, derfor er det
ikke unormalt at høre folk snakke privat over satellitterne eller f.eks Super Radio fra
Colombia. Pirattrafik forekommer mest imellem de faste kanaler, man kan derfor med fordel
scanne hele frekvensbåndet i 5 KHz step, hvis man ønsker at modtage alt trafik på
satellitterne.
For at modtage UHF-Satcom kræves en 240-270 MHz FM modtager og en beam/retningsantenne
rettet i ~217 grader med en upad rettet vinkel på ~20grader. Da der sendes cirkulært fra
satellitten, skal man selv afprøve om vandret/lodret giver det bedste signal. Man kan med
fordel supplere med en antenne forstærker (preamp) lavet til formålet.
Fleet Broadcast sender altid og kan derfor bruges til justering af antennen. Signalet
lyder som en tom bærebølge, med en svag digital lyd.
Mere information kan findes på:
http://www.uhf-satcom.com
Simon's SatCom Page
Nedenfor findes frekvenserne for Atlantic Ocean:
10 KHz step:
243.995-244.145
248.975-249.225
250.450 Fleet Broadcast (Data).
250.550 Fleet Broadcast (Data).
251.950
252.050 Data
253.650
253.750
253.950 Italian Navy
254.100 Super Radio fra Colombia.
255.350
255.450
256.950
257.050
257.450
257.600 unid. radio station.
258.450
258.550
260.425
260.525
260.575
260.675
261.400
261.425
261.450
261.475
261.500
261.525
261.550
261.575
261.600 Data (USB).
261.625
261.650
261.675
261.700
261.725
261.750
261.775
261.800 King 4 & 5 - Aktiv under rumfærge opsendelse.
261.825
261.850
261.875
261.900
261.925
261.950
263.625 Pirat aktivitet.
263.725
263.775
263.875
265.350
265.450
266.850
266.950 Relæ af Russisk telefon system.
268.250
268.350 Relæ af Russisk telefon system.
269.750
269.850
Denne side er en del af Dansk Scanner Information på http://www.dkscan.dk/